الخرابشة: مقترح النقل الادراي سيخفف حدة الازمات اسوة بالباص السريع
جو 24 :
مالك عبيدات - أكد مدير التخطيط المروري ومشروع الباص السريع في أمانة عمان، المهندس رياض الخرابشة، أن المقترح الذي أعدته الأمانة حول النقل الادراي، جاء بناء على دراسة الوضع المروري والأزمات التي تشهدها طرق العاصمة يوميا.
وأضاف الخرابشة لجو24 أن من ابرز فؤائد المقترح توفير الوقت على المتنقل من خلال تحديد نقاط تجمع لنقل الموظفين من المدن المجاورة للعاصمة، إضافة إلى تخفيف حدة الأزمات المرورية وانعكاسها على صحة المواطنين، وتوفير السلامة لهم بتخفيض عدد الحوادث المرورية.
ولفت الى أن الامانة تعاني من الواقع المروري الذي تشهده طرق عمان خاصة في محيط مواقع العمل الحكومي، مشيرا إلى أن المقترح الذي تم وضعه بحاجة الى اجماع من كافة الأطراف المعنية حكوميا ومجتمعيا ووضع اطار لعمله بما يعود لصالح الجميع، حيث ان كلف تشغيل النقل الخاص تستهلك ما يتراوح بين 30-40% من دخل المواطن، فيما يكلف النقل بشكل عام ما بين 25-40% من الدخل.
ولفت الخرابشة الى ان الاحصاءات الاخيرة أشارت إلى ان عدد المقيمين في عمان بلغ 4.4 مليون نسمة، فيما تشهد طرقها حوالي 8 ملايين رحلة، بينما قدرت عدد المركبات لدى دائرة الترخيص بمليون و300 ألف مركبة، منها 10 آلاف تاكسي تقوم بـ 30 رحلة يوميا، بما يعادل 300 ألف مركبة.
وبين الخرابشة انه ورغم الإنفاق الرأسمالي الكبير في مجال المرور، وإنشاء أكثر من 100 تقاطع مروري، إلا أن كل ذلك لم يصل الى الوضع المرجو للتخفيف من حدة الازمات مال لم يكن هنالك برنامج نقل عام شامل كمشروع الباص السريع، والنقل الإداري، والخطوط المغذية وغيرها من الحلول المرورية الاستراتيجية.
ويتضمن مقترح النقل الإداري، الذي ستحيله الأمانة لمجلس الوزراء، تحديد نقاط تجمع للموظفين القادمين من المدن الرئيسية المجاورة لعمان في المجمعات الرئيسية ليتم نقلهم لأماكن عملهم بواسطة الحافلات بديلا عن استخدام مركباتهم الشخصية بما يقلل أعداد المركبات في المدينة ويعالج الأزمات المرورية أوقات الذروة.
وتشكل موازنة قطاع الأشغال 60% من الإنفاق الرأسمالي لموازنة الأمانة للعام الحالي، فيما خصص 25% منها لتحسين الواقع المروري بتنفيذ التقاطعات والجسور والأنفاق والإشارات الضوئية والحلول المرورية الأخرى.
تابعو الأردن 24 على 
