المصفاة تردّ على تقرير المواصفات.. ومختصون لـ الاردن24: المشكلة في الحديد وليس المنغنيز
جو 24 :
عبدالرحمن ملكاوي - فيما أصدرت مؤسسة المواصفات والمقاييس بيانا، الثلاثاء، يفيد بعدم مطابقة بنزين 90 المكرر في شركة مصفاة البترول الأردنية للمواصفة الأردنية من ناحية نسبة المنغنيز المسموحة ومطابقة البنزين المستورد لتلك المواصفة بالرغم من ارتفاع نسبة الحديد فيه، أكد مختصون أن المشكلة والأضرار التي لحقت بالمركبات وزيادة استهلاك البنزين عائد إلى ارتفاع نسبة الحديد في البنزين ولا علاقة للمنغنيز به.
وقال المهندس سميح جبرين إن زيادة استهلاك السيارات للبنزين عائد إلى زيادة نسبة الحديد وليس المنغنيز، حيث أن الترسبات الموجودة على البواجي يميل لونها إلى الأحمر ما يدلّ على ارتفاع نسبة الحديد في البنزين، مبيّنا أنه وعند تراكم ترسبات الحديد على جسم حساس الاكسجين "السينسور" تتشكل طبقة عازلة تمنع وصول غازات "الاكزوزت" إليه، ما يعطي قراءة خاطئة للكمبيوتر تفيد بأن نسبة البنزين بالخليط قليلة بحيث يوجه هذا الكمبيوتر أمر لبخاخات البنزين بزيادة ضخ البنزين بالخليط ، وهذا ما يؤدي لزيادة استهلاك البنزين.
وأضاف جبرين لـ الاردن24 إن تلك المشكلات ظهرت بعد السماح باستيراد البنزين من الخارج، لافتا إلى أن بعض الشركات تلجأ إلى زيادة نسبة الحديد لتحسين جودة البنزين دون النظر إلى أثره السلبي على المركبات.
وأشار إلى أن"البواجي" تفقد تأثيرها بسبب الترسبات المتكونة عليها جراء ارتفاع نسبة الحديد، مشيرا إلى أن المشكلة لا تتوقف عند تلف "البواجي" بل يتعداه إلى تلف "السينسور" لاحقا وهو ما يكبّد مالكي المركبات خسائر اضافية لكون سعر "السينسور" لا يقلّ عن 70 دينارا.
ولفت إلى أن زيادة نسبة عنصر المنغنيز قد يتسبب بمشكلة للمحرك، بينما نقصه لا يؤثر عليه.
المصفاة: المشكلة في نسبة حديد البنزين المستورد
الناطق الاعلامي في شركة مصفاة البترول، حيدر البشايرة، أكد من جانبه التزام الشركة بأي قرار يصدر عن المؤسسة العامة للمواصفات والمقاييس باعتبارها الجهة الرقابية والمسؤولة عن المواصفات في المملكة.
وقال البشايرة لـ الاردن24 إن التقرير أظهر ارتفاع نسبة الحديد في البنزين المستورد من الخارج، غير أن الحديد غير منصوص عليه في المواصفة والقاعدة الفنية الأردنية، اضافة إلى ارتفاع نسبة المنغنيز في البنزين المكرر في المصفاة وهو ما لا تنكره الشركة.
ولفت إلى أن نسبة المنغنيز في بنزين المصفاة مرتفعة عن المواصفة الأردنية منذ عام 2007،ولم تظهر أي مشكلة في المركبات جراء ذلك.
وقال إن نتائج المختبرات أثبتت أن تلف البواجي عائد إلى ارتفاع نسب الحديد بالبنزين، مشيرا إلى أن الشركات لا تتحمل مسؤولية في ذلك لكون المواصفات لم تدرج نسبة محددة للحديد في مواصفتها.
الزعبي: المشكلة في البنزين المستورد
وقال مدير عام شركة تسويق المنتجات البترولية الأردنية "جوبترول" إن تقرير المواصفات أغفل أهمّ قضية وهي ارتفاع نسبة الحديد في البنزين المستورد، حيث أن الحديد هو سبب المشاكل التي شهدتها مركبات الأردنيين.
وأضاف الزعبي إن المواصفات اعترفت بكون نسبة الحديد مرتفعة في البنزين المستورد، إلا أنها ركزت على "المنغنيز"، لافتا إلى أن شركة المصفاة ورّدت البنزين للأردنيين على مدار 60 عاما دون تسجيل أي مشكلة، فيما ظهر المشاكل بعد استيراد البنزين.
وأشار إلى أن وكلاء السيارات أكدوا أن المركبات التي حدث فيها مشاكل كانت تُزوّد بالبنزين من الشركات الأخرى (...)، حيث كانت "البواجي" فيها تتعرض للتلف إلى جانب الرائحة التي كانت تصدر منها "وهذا مُثبت".
ولفت إلى أن معالجة ارتفاع نسبة المنغنيز يُمكن علاجه بسهولة، غير أنه ليس السبب الرئيس للمشكلة.
تابعو الأردن 24 على 
