بينتلي كونتيننتال GTC تكسب تحدي وتخسر الآخر
جو 24 : تملك شركة بينتلي الإنجليزية العريقة تاريخا رائعا في صناعة السيارات الرياضية والمكشوفة أيضا، وهي الآن تقدم نسخة جديدة من كونتيننتال GT مكشوفة لتكون بإسم GTC.
بينتلي كونتيننتال GTC الجديدة لعام 2014 بمحرك من 8 أسطوانات بسعة 4 لترات بشاحن توربيني مزدوج تمنحك قوة 500 حصانا وبعزم دوران قدره 487 رطل/قدم، مع علبة تروس من 8 سرعات للإنطلاق من صفر وحتى 100 كلم/ساعة خلال 4.7 ثانية علما أن السيارة تعمل بدفع رباعي دائم.
الجميل في بينتلي كوننتيننتال GTC أنها تحتوي على 4 مقاعد مريحة وليست شكلية – كما في سيارة بورشه كاريرا 911 – خصوصا للجالسين في الخلف، لهذا فهي ستكون في صلب المنافسة مع مرسيدس CL63 AMG وكذلك بورشه باناميرا Turbo S لكنها للأسف لم تصل بعد لقوتهما حيث تصل الأولى لسرعة 100 كلم/ساعة خلال 4.3 ثانية فيما تبلغ الثانية نفس السرعة خلال 3.6 ثانية.
عموما، بينتلي كونتيننتال GTC الجديدة لعام 2014 تبقى مميزة عن الأخريات لأنها تحمل سقفا قماشيا قابل للطي، مما يجعلها في المقدمة لمن يعشق ملامسة الهواء لكن ليس في فصل الصيف بمناطق الشرق الأوسط بالطبع.
بينتلي كونتيننتال GTC الجديدة لعام 2014 بمحرك من 8 أسطوانات بسعة 4 لترات بشاحن توربيني مزدوج تمنحك قوة 500 حصانا وبعزم دوران قدره 487 رطل/قدم، مع علبة تروس من 8 سرعات للإنطلاق من صفر وحتى 100 كلم/ساعة خلال 4.7 ثانية علما أن السيارة تعمل بدفع رباعي دائم.
الجميل في بينتلي كوننتيننتال GTC أنها تحتوي على 4 مقاعد مريحة وليست شكلية – كما في سيارة بورشه كاريرا 911 – خصوصا للجالسين في الخلف، لهذا فهي ستكون في صلب المنافسة مع مرسيدس CL63 AMG وكذلك بورشه باناميرا Turbo S لكنها للأسف لم تصل بعد لقوتهما حيث تصل الأولى لسرعة 100 كلم/ساعة خلال 4.3 ثانية فيما تبلغ الثانية نفس السرعة خلال 3.6 ثانية.
عموما، بينتلي كونتيننتال GTC الجديدة لعام 2014 تبقى مميزة عن الأخريات لأنها تحمل سقفا قماشيا قابل للطي، مما يجعلها في المقدمة لمن يعشق ملامسة الهواء لكن ليس في فصل الصيف بمناطق الشرق الأوسط بالطبع.