الطائرات محطة محتملة لمطامع الهاكرز
جو 24 : قال روبن سانتامارتا الباحث الاميركي في مجال أمن الانترنت إنه توصل لطريقة لقرصنة أجهزة الاتصال بالقمر الصناعي على طائرات الركاب عبر اشارات الانترنت اللاسلكي (واي فاي) وأنظمة الترفيه الداخلية على الطائرة وهي مزاعم إذا تأكدت قد تؤدي إلى مراجعة لأمن الطائرات.
ومن المقرر أن يكشف سانتامارتا وهو استشاري لدى شركة "آي أو أكتف" لأمن الانترنت التفاصيل التقنية لبحثه في مؤتمر بلاك هات للقرصنة في لاس فيغاس هذا الأسبوع. ويعقد هذا المؤتمر سنويا ويلتقي فيه آلاف القراصنة وخبراء الأمن لمناقشة التهديدات الجديدة لأمن الانترنت وتحسين اجراءات الأمن.
ويتوقع أن يحظى العرض الذي سيقدمه سانتامارتا الخميس بواحدة من أعلى نسب المشاهدة في المؤتمر. وسيتناول العرض نقاط الضعف في انظمة الاتصالات بالقمر الصناعي المستخدمة اثناء الطيران وفي صناعات أخرى.
وقال سانتامارتا (32 عاما) "هذه الأجهزة (انظمة الاتصالات بالاقمار الصناعية) مفتوحة على مصراعيها. والهدف من هذا الحديث هو المساعدة في تغيير الوضع".
وقال ممثلون من شركات كوبهام وهاريس وهيوز واريديوم إنهم راجعوا بحث سانتامارتا وأكدوا بعض نتائجه لكنهم هونوا من حجم المخاطر.
ويعتقد مراقبون ان شركات الطيران وان قللت من جدية مخاطر الاختراق فانها ستسارع بتحصين انظمتها ضد عمليات محتملة قد تتسبب في سقوط رحلاتها الجوية.
وسجلت نسبة حوادث الطيران رقما قياسيا في الانخفاض خلال 2012، قبل ان تستهل ارتفاعها مع بداية العام 2014 بسقوط طائرتين عسكريتين جزائرية وليبية ثم تحطم طائرة ماليزية مدنية.
وأرجعت تقارير إحصائية للاتحاد الدولي للنقل الجوي والمنظمة الدولية للطيران المدني، انخفاض معدل حوادث الطيران في الفترة من 2002 وحتى 2007 إلى تحسينات السلامة العامة على الطائرات والتي أصبحت ممكنة بفضل التكنولوجيا الرقمية ولكن في السنوات الأخيرة يبدو أن معدل الحوادث قد ازداد مجددا.
الرأي
ومن المقرر أن يكشف سانتامارتا وهو استشاري لدى شركة "آي أو أكتف" لأمن الانترنت التفاصيل التقنية لبحثه في مؤتمر بلاك هات للقرصنة في لاس فيغاس هذا الأسبوع. ويعقد هذا المؤتمر سنويا ويلتقي فيه آلاف القراصنة وخبراء الأمن لمناقشة التهديدات الجديدة لأمن الانترنت وتحسين اجراءات الأمن.
ويتوقع أن يحظى العرض الذي سيقدمه سانتامارتا الخميس بواحدة من أعلى نسب المشاهدة في المؤتمر. وسيتناول العرض نقاط الضعف في انظمة الاتصالات بالقمر الصناعي المستخدمة اثناء الطيران وفي صناعات أخرى.
وقال سانتامارتا (32 عاما) "هذه الأجهزة (انظمة الاتصالات بالاقمار الصناعية) مفتوحة على مصراعيها. والهدف من هذا الحديث هو المساعدة في تغيير الوضع".
وقال ممثلون من شركات كوبهام وهاريس وهيوز واريديوم إنهم راجعوا بحث سانتامارتا وأكدوا بعض نتائجه لكنهم هونوا من حجم المخاطر.
ويعتقد مراقبون ان شركات الطيران وان قللت من جدية مخاطر الاختراق فانها ستسارع بتحصين انظمتها ضد عمليات محتملة قد تتسبب في سقوط رحلاتها الجوية.
وسجلت نسبة حوادث الطيران رقما قياسيا في الانخفاض خلال 2012، قبل ان تستهل ارتفاعها مع بداية العام 2014 بسقوط طائرتين عسكريتين جزائرية وليبية ثم تحطم طائرة ماليزية مدنية.
وأرجعت تقارير إحصائية للاتحاد الدولي للنقل الجوي والمنظمة الدولية للطيران المدني، انخفاض معدل حوادث الطيران في الفترة من 2002 وحتى 2007 إلى تحسينات السلامة العامة على الطائرات والتي أصبحت ممكنة بفضل التكنولوجيا الرقمية ولكن في السنوات الأخيرة يبدو أن معدل الحوادث قد ازداد مجددا.
الرأي
تابعو الأردن 24 على 
