بلتاجي: النقل العام شهد فشلاً
جو 24 : أكد أمين عمان عقل بلتاجي أن العقود الثلاثة الماضية شهدت فشلا في الوصول الى نقل عام سليم ومستدام، وان النقل العام ثاني محاور العملية التنموية للأمانة.
وبين أن تصحيح مسار منظومة النقل العام الذي يعتبر الشريان لأي عملية تنموية يحتاج إلى دعم حكومي بين 30 و40 مليون دينار؛ لتنظيم النقل بشكل عام، والشركة المتكاملة الذي يعتبر نصف اسطولها معطلا، والنصف الاخر غير كاف لخدمة الشبكة.
ولفت إلى ان الباصات الاخرى التي يملكها افراد هناك من يقوم بعمل تحسينات عليها، وآخرون يتأخرون عن ذلك.
وكشف ان الأمانة تعمل حاليا على تحضير عطاءات مشروع الباص السريع بعد ان تمكنت من تجديد الثقة مع وكالة الإنماء الفرنسية وبشروط افضل، وان القرض الفرنسي لتمويل المشروع، البالغ 117 مليونا، مأخوذ منه 10 ملايين، والمصروف مليون و400 الفا هي كلفة تنفيذ المسرب الممتد بين الجامعة الاردنية ونفق الصحافة.
ولفت إلى ان هناك نحو مليون و200 الف مركبة في العاصمة ترتفع الى مليون و800 الف ساعة الذروة؛ ما يتسبب بمضار صحية وبيئية؛ نتيجة انبعاثات عوادم السيارات، مشيرا الى وجود نحو 25 الف سيارة في الجامعة الاردنية.
وكان بلتاجي قد تسلم عريضة موقعة من 1300 مواطن، طالبت بتوفير منظومة نقل عام مستدامة، سلمها تحالف من منظمات اجتماعية وبيئية محلية خلال مسيرة انتهت في الساحة الدائرية لمبنى قاع المدينة، طالبت بـ: تحسين خدمات النقل القائمة حاليا، وان يكون هناك دعم حكومي لمنظومة النقل العام، وتوفير مسارب خاصة للباصات في عمّان، والعمل على تنظيم مواقف وجداول خطوط الباصات، ونشر خريطة لخطوط الباصات، واعتماد نظام عادل وحديث للدفع وللتذاكر، وتحسين نظافة وأمن الباصات.
بلتاجي رأى ان كافة الشعارات التي رفعها المشاركون في المسيرة وقراءاتهم للواقع المروري في عمان صائبة من حيث تحسين الخدمة، لتحفيز المواطنين على ارتياد النقل العام الذي يشهد عزوفا ملحوظا، واعداً بإضافة توقيعات الى العريضة من "الأمانة" والجهات القائمة على خدمة الواقع المروري في عمان، تمهيدا لرفعها للجهات ذات العلاقة، داعيا القائمين على تنظيم المسيرة الى الالتزام في المطالب، وان يبدأ كل شخص بنفسه لتحقيقها. السبيل
وبين أن تصحيح مسار منظومة النقل العام الذي يعتبر الشريان لأي عملية تنموية يحتاج إلى دعم حكومي بين 30 و40 مليون دينار؛ لتنظيم النقل بشكل عام، والشركة المتكاملة الذي يعتبر نصف اسطولها معطلا، والنصف الاخر غير كاف لخدمة الشبكة.
ولفت إلى ان الباصات الاخرى التي يملكها افراد هناك من يقوم بعمل تحسينات عليها، وآخرون يتأخرون عن ذلك.
وكشف ان الأمانة تعمل حاليا على تحضير عطاءات مشروع الباص السريع بعد ان تمكنت من تجديد الثقة مع وكالة الإنماء الفرنسية وبشروط افضل، وان القرض الفرنسي لتمويل المشروع، البالغ 117 مليونا، مأخوذ منه 10 ملايين، والمصروف مليون و400 الفا هي كلفة تنفيذ المسرب الممتد بين الجامعة الاردنية ونفق الصحافة.
ولفت إلى ان هناك نحو مليون و200 الف مركبة في العاصمة ترتفع الى مليون و800 الف ساعة الذروة؛ ما يتسبب بمضار صحية وبيئية؛ نتيجة انبعاثات عوادم السيارات، مشيرا الى وجود نحو 25 الف سيارة في الجامعة الاردنية.
وكان بلتاجي قد تسلم عريضة موقعة من 1300 مواطن، طالبت بتوفير منظومة نقل عام مستدامة، سلمها تحالف من منظمات اجتماعية وبيئية محلية خلال مسيرة انتهت في الساحة الدائرية لمبنى قاع المدينة، طالبت بـ: تحسين خدمات النقل القائمة حاليا، وان يكون هناك دعم حكومي لمنظومة النقل العام، وتوفير مسارب خاصة للباصات في عمّان، والعمل على تنظيم مواقف وجداول خطوط الباصات، ونشر خريطة لخطوط الباصات، واعتماد نظام عادل وحديث للدفع وللتذاكر، وتحسين نظافة وأمن الباصات.
بلتاجي رأى ان كافة الشعارات التي رفعها المشاركون في المسيرة وقراءاتهم للواقع المروري في عمان صائبة من حيث تحسين الخدمة، لتحفيز المواطنين على ارتياد النقل العام الذي يشهد عزوفا ملحوظا، واعداً بإضافة توقيعات الى العريضة من "الأمانة" والجهات القائمة على خدمة الواقع المروري في عمان، تمهيدا لرفعها للجهات ذات العلاقة، داعيا القائمين على تنظيم المسيرة الى الالتزام في المطالب، وان يبدأ كل شخص بنفسه لتحقيقها. السبيل
تابعو الأردن 24 على 
